۱۶اسفند ۱۴۰۲
۳۳۶کلمه
مدت زمان پیشنهادی جهت مطالعه ۲.۵ دقیقه
مهندسان MIT نوعی بتن تولید کرده‌اند که می‌تواند انرژی ذخیره کرده و جاده‌ها را به شارژرهای برقی تبدیل کند. طبق محاسبات، یک بلوک بتن مذکور به ابعاد ۴۵ متر مکعب قادر به ذخیره ١٠ کیلووات ساعت انرژی، معادل میزان انرژی مصرفی یک خانواده ۴ نفره است.
گفته می شود که فرمول بندی بتن از مواد موجود مانند آب، سیمان و کربن سیاه برای تبدیل بتن به یک باتری اولیه یا ابررسانا استفاده می کند.
Admir Masic، یکی از محققان اصلی این پروژه، گفت: “آب به طور سیستماتیک از طریق واکنش های هیدراتاسیون سیمان مصرف می شود، و این هیدراتاسیون اساسا بر نانوذرات کربن تأثیر می گذارد زیرا آنها هیدروفوب هستند… کربن سیاه خود مونتاژ به یک سیم رسانا متصل است.”
محققان یک مفهوم جالب را پیشنهاد می کنند: ادغام این فناوری در یک جاده بتنی می تواند به طور بالقوه شارژ در حال حرکت برای وسایل نقلیه الکتریکی را تسهیل کند، مشابه اصول مورد استفاده در شارژرهای تلفن بی سیم. با استفاده از این برنامه، سطح جاده به یک باتری تبدیل می شود در حالی که پانل های خورشیدی یا آسیاب های بادی قدرت مداوم را فراهم می کنند.
کارآمدی قابلیت انتقال بی سیم بتن مذکور ۹۵ درصد ذکر شده است. همچنین استفاده از این محصول در جاده سازی هیچ هزینه اضافی در بر ندارد. در کنار این موارد شرکت آلمانی اعلام می‌کند لوحه‌های بتنی از این جنس را می‌توان به طور محلی و تحت لیسانس شرکت ساخت.
یک مزیت کلیدی چنین بتنی نسبت به باتری‌ها که با تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی کار می‌کنند، این است که ابرخازن‌ها در طول زمان تخریب نمی‌شوند یا توانایی نگهداری شارژ را از دست نمی‌دهند. از سوی دیگر، کربن سیاه از اجزای فلزی کمیاب باتری مثل کبالت و لیتیوم ارزان‌تر بوده و تولید این بتن نسبت به تولید باتری بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر است. از سوی دیگر، نیاز به استخراج معدن نیست و همین به حفظ محیط‌زیست کمک می‌کند؛ زیرا حفاری معدن یک فرایند تخریب محیط‌زیست است.
