بنزین ۳ هزار تومانی، یعنی هدر رفت بیش از ۱۰ میلیارد دلاری در سال و بنزین با قیمت بالاتر یعنی نارضایتی مردمی
راه حل چیست؟
هر بار شارژ یک خودروی برقی سدان با تعرفه برق آزاد ۱۷۵۰ تومانی معادل ۱۲۵ هزار تومان هزینه داشته و برای طی مسافت ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلومتری کافیست حال آنکه طی همین مسافت با خودروی بنزینی با بنزین ۳ هزار تومانی معادل ۱۱۵ هزار تومان هزینه دارد.
ورود ٧.۵ میلیون خودروبرقی به بازار معادل ١١٧ درصد رشد مصرف برق است و با فرض اینکه این رشد مصرف کلا با برق گران قیمت ١٧۵٠ تومانی خریده شود، صنعت برق ایران نجات نیز پیدا می‌کند.
در این شرایط اگر دولت بنزین را ۲۰ هزار تومان هم بفروشد، کسی معترض نمی‌شود آن ۱۰ میلیارد دلار هم تبدیل به دود نمی‌گردد.
از سوی دیگر فاصله ما با تکنولوژی روز موتورهای فسیلی، بیش از ۲۰ سال و فاصله ما با تکنولوژی روز موتورهای برقی دنیا کمتر از ۳ سال است. همین الان ما در حوزه الکترو موتورها، درایو و کنترلرهای خودروی برقی صاحب تکنولوژی هستیم. تنها مشکل ما در بخش باتری است که با فعالیت تحقیقاتی منسجم ۵ ساله میشود آن را هم حل کرد. همچنین ایران یکی از بزرگترین دارندگان معدن لیتیوم در دنیاست و رونق صنعت خودروی برقی، صنعت استخراج و فرآوری لیتیوم کشور را هم متحول می‌کند.
هر چه از برقی سازی خودروها بگوییم، کم است…
